Brasil y Chile: Una gran oportunidad para la apertura del mercado

En una situación nacional actual marcada por una gran limitación en el mercado de obra pública, las empresas orientan su visión a un mercado fuera de las fronteras españolas, en un intento por aumentar su cartera de proyectos. En este afán de crecimiento empresarial, y no estancamiento, Brasil se presenta como una gran oportunidad para extender las fronteras por su gran potencial y la decisión de su administración a distintos niveles de acometer importantes obras.

Por su parte Chile, con un modelo concesional maduro y conocido por las principales constructoras españolas, encara una nueva etapa política con un gobierno recién nombrado, una nueva Ley de Concesiones y un ambicioso programa de obras públicas que ejecutar.

En la actualidad, Brasil juega un papel importante, debido al enorme programa que está realizando para la mejora de las infraestructuras. El impulso del gobierno de Lula Da Silva en el plan de Aceleración de Crecimiento, está consiguiendo que el país reciba unas enormes inversiones valoradas en más de 565 mil millones de euros hasta el 2014. Las empresas españolas están aprovechando esta coyuntura para realizar importantísimos contratos en el área de infraestructuras, que se adhieren a todas las inversiones realizadas, y que colocan a Brasil como el segundo país de destino de las inversiones españolas. Todo esto se suma a la necesidad de modernización del país debido a la ya cercana celebración de la Copa del Mundo de Fútbol en el 2014, y por supuesto a la esperada celebración de Los Juegos Olímpicos del año 2016.

Únicamente las infraestructuras logísticas ha incrementado la inversión en 18.000 millones de euros para los siguientes 4 años.

El presidente Lula, anunció que la inversión de capital sería aproximadamente lo equivalente a 882,170 millones de dólares en obras sociales y de infraestructura, que deberán realizarse en la partida del gobierno que resulte elegido en los comicios del próximo Octubre.

Además, la segunda parte del Programa de Aceleración del Crecimiento, incide en las obras de energía, transporte, vivienda y desarrollo comunitario de áreas urbanas de Brasil.

Lula, aseguró que entre abril y junio de este mismo año se discutirán más de 10,000 proyectos, que deberán ser realizados a partir de la próxima candidatura, por parte del gobierno que suma el mando.

En el caso de Chile, es necesario destacar que en materia de concesiones, en 2009 se llegó al record de inversiones adjudicadas, y que en 2010 está previsto dejar en ejecución o adjudicados 1.000 kilómetros de autopista, un 40% más de lo que hay en la actualidad.

La inversión en infraestructuras tras el terremoto se considera realmente necesaria. El ministerio de Obras Públicas informó que la cifra es para la reposición principalmente de caminos, aeropuertos, embalses y canales. La cifra no incluye los edificios públicos y los mayores puertos comerciales del país.

Las reparaciones y reposiciones inmediatas de la principal infraestructura del país demandarán una inversión de US$1.200 millones, según informó el ministerio de Obras Públicas.

El titular de la cartera, Sergio Bitar, detalló que ese es el cálculo estimado para las reparaciones de caminos, aeropuertos, embalses, canales, agua potable rural y borde costero, entre otros puntos, informó la radio Bío Bío.

Además de todas estas circunstancias, en los últimos años, Chile ha seguido una política de apertura económica internacional, mediante un continuo
proceso de liberalización a través de la firma de acuerdos comerciales bilaterales con prácticamente todos los países.